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來自法國的禮物 東風雪鐵龍C4世嘉精心之選

2018-10-18 來源:未知 我要投搞

 安全性汽車最重要的指標之一,不過也是消費者在選購時最容易疏忽的,特別是在十多萬級別的家用車上。一方面消費者更注重外觀內飾以及空間等外在感受,另一方面消費者也會認為安全性并不是這個級別車型的優勢。其實作為家用車,,一輛安全系數高的車型可以為家人帶來更好的保護,所以安全性是必須要考量的標準,下面我們就為大家盤點幾款十萬級高安全系數的緊湊級家用轎車。

東風雪鐵龍C4世嘉

廠家指導價:9.88-14.18萬元

東風雪鐵龍C4世嘉2018款外觀設計既有延續又不乏創新,貫穿式的進氣格柵與大燈相連,而雪鐵龍LOGO很自然的融入其中。“C”型鍍鉻件與前部的格柵很自然的相連,并且與轉向燈分離,增強了前部的整體感。下部的霧燈位還加入了目前廣泛應用的LED日間行車燈,令車輛在能見度較低的天氣情況下有很高的辨識度,提高了行車安全性。車身側面的線條來說與現款C4L相仿,尾部的設計短促卻又有著平緩自然的過渡,值得一提的是,東風雪鐵龍C4世嘉2018款采用的是米其林PRIMACY LC 215/50R17輪胎,在規格上領先同級車型。

東風雪鐵龍C4世嘉2018款車內的氛圍十分簡潔,整體布局氛圍都保持了家族特性,全黑色的內飾使用了大量的軟性搪塑材質,并在方向盤下方、中控屏幕周圍以及變速桿上增加了銀色飾件,而空調出風口的上下葉片還使用了鋁合金,在質感的提升方面起到了不小的作用。

東風雪鐵龍C4世嘉2018款搭載了一塊7英寸彩色觸控屏以及Citroen Connect車載互聯系統,這套系統除了具有智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊等功能外,還擁有云語音控制系統,輕松實現語音導航、收發郵件等操作,有效解放了雙手。在駕駛中盡可能的減少對駕駛員視線離開前方,這也算是一項主動安全配置了。

安全方面,全系標配ABS+EBD+EBA、ASR驅動防滑系統、博世9.1版本的ESP、HAC坡道輔助控制系統,兩款旗艦版車型還提供了胎壓監測系統。除最低配的舒適版車型外,均提供倒車雷達及倒車影像系統。頂配的旗艦版車型還裝配了自動防眩目后視鏡,更顯周到。

在動力上東風雪鐵龍C4世嘉2018款依然沿用了1.6L和1.2T兩款發動機,其中1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率為117馬力,峰值扭矩為150牛·米;1.2T渦輪增壓發動機最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230牛·米。傳動部分,新車將繼續采用5速手動或6速手自一體變速箱。提供運動模式和雪地模式,雪地模式在這個級別車型中非常少見,降低了在冰雪路面下打滑的幾率。

總結:對于一款十萬級別的轎車而言,東風雪鐵龍C4世嘉2018款在產品力上已經達到了優秀的水平,完全可勝任家用需求,此外它在安全性上的表現也達到了水準之上。如果您最近正在選購緊湊級轎車,那么東風雪鐵龍C4世嘉2018款是一款非常值得考慮的車型。

大眾寶來

廠家指導價:10.78-15.38萬

造型方面,全新寶來憑借相比老款車型更硬朗、舒展的線條,勾勒出了更立體、更具力量感的整車造型。全新設計的“X“型前臉,令整個前臉看起來也更顯年輕活力。全新寶來側面采用了貫通式雙腰線設計,不僅使得車身更加修長,也更具力量感。車尾“V”型設計與“X”型前臉遙相呼應,“e”型LED尾燈辨識度極高,同時頗具時氣息。

全新寶來內部采用了簡約而對稱的設計風格,更多細膩柔和的元素,使新車內飾看起來更加精致。高亮黑面板與大量鍍鉻裝飾條的融入,配合中控面板和兩側手扶門板采用的亞光棕色仿桃木飾條,有效提升了車內質感。

配置方面,新款寶來時尚型新增胎壓監測功能,并增加16英寸鋁合金輪轂供選裝;舒適型和豪華型將標配多功能方向盤以及前雷達,新增17英寸鋁合金輪圈以及支持大眾MirrorLink和蘋果CarPlay功能的6.5英寸觸摸式彩屏可供選裝,為消費者提供更加豐富的選擇。

動力方面,寶來將提供全新的1.5升自然吸氣發動機和1.4TSI兩種動力選擇,其中1.5升發動機的最大功率為81千瓦,峰值扭矩為150牛米,傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速器;1.4TSI發動機的最大功率為96千瓦,峰值扭矩達到225牛米,傳動部分匹配5速手動或7速DSG雙離合變速器。

別克英朗

廠家指導價:10.99-14.39萬

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相比現款車型,新車英朗主要會針對外觀和動力系統進行升級,從而進一步提升市場競爭力。外觀方面,新車換裝了別克全新的飛翼家族式設計,同時前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體,具有很高的辨識度,相比現款車型要更加時尚大氣。

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在內飾方面,新款英朗基本與現款車型保持一致,依舊采用了簡潔實用的設計風格,包括方向盤以及儀表盤造型等都是熟悉的樣子。新英朗沒有在內飾上做改進,一方面也是老英朗做得足夠出色了,雖然材質不算好,但是設計和做工讓它看起來一點不廉價。

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別克英朗在配置上也是有誠意的,定速巡航、遠程啟動發動機、座椅加熱、自動頭燈等這些配置都有搭載。

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動力方面,新車有了較大改變,現款的1.4T和1.5L發動機將被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機所取代,其中1.0T發動機最大功率92千瓦,峰值扭矩為170牛米,傳動方面匹配6速手動或6速雙離合變速器;1.3T發動機最大功率為120千瓦,峰值扭矩為230牛米,傳動方面匹配6速手自一體變速器。

大眾朗逸

指導價:10.99-15.99萬

外觀方面,新款朗逸相比老款,在細節之處融入了許多時尚元素,以此來提升自身的顏值。前臉扁平的鍍鉻進氣格柵與前車燈采用了貫穿式設計,而且,大燈還增加了LED日間行車燈,車尾的“鴨尾”造型也是一道亮麗的風景線,這些新的設計都非常符合中國市場的審美取向。

內飾方面,新款朗逸提供的巧克力色的內飾也會吸引大量年輕消費者,中控臺造型略有調整,方向盤則更換為三幅平底式多功能方向盤。內飾整體變得更加精致與時髦了。空間方面表現也不錯,坐在后排并不局促。

腿部空間是也是朗逸比較出眾的地方,雖說最終評級并不算特別高,但也已經是同級車中表現最好的了,特別需要提起的是,朗逸的后排腿部空間比新蒙迪歐、新君威等主流中型車還要大。

動力方面,大眾朗逸增加了180TSI(1.2T)車型可選,最大功率110馬力,峰值扭矩200牛·米,傳動方面匹配7速DSG變速箱。除此之外,新款朗逸將繼續搭載1.6L(110馬力)、1.4T(131馬力)兩款發動機,同時還保留了1.4T高功率(150馬力)的運動版。

 

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